Тупик северного завоза

Отношение к дотационным районам России претерпевает изменение. Меняются стратегии управления, появляются новшества в экономической и социальной сфере. Возникает вопрос и о возможности сделать более современным подход к «cеверному завозу».

Изменить отношение к «северному завозу» не так уж просто. Традиция эта возникла ещё в начале 17 века, когда купцы снабжали Якутию привозными товарами, скупая пушнину у коренного населения. В период масштабного промышленного освоения ресурсов Севера материально-техническое снабжение Севера стало стратегической задачей государства. И вот теперь, несмотря на рыночные условия и коммерциализацию большинства производственных направлений, «северный завоз» сохраняет свои позиции. Предложение изменить его порядок по каким-либо позициям воспринимается как нападки и притеснение и без того бедного народа Севера.

Между тем, существующая организация «северного завоза» считается несовершенной, ориентированной в основном на решение текущих задач, не соответствующих целям долговременной северной стратегии России. Проблемы часто возникают из-за неурегулированности правовых отношений между структурами федерального центра, органами власти и управления республик, автономных округов, городов, районов на севере страны по поводу завоза топлива, продовольствия, товаров народного потребления. Обеспеченность многих городов и населенных пунктов топливно-энергетическими ресурсами достигла критических значений, сбои в организации их доставки чреваты катастрофическими последствиями. Эксперты давно уже говорят, что структура ресурсов «северного завоза» не отвечает потребностям расширенного воспроизводства, современной необходимости развивать экономику и социальные сферы Севера.

Эффективность ежегодных поставок колоссального количества дизельного топлива также под вопросом из-за ежегодных проблем с этим топливом и перебоев в электрообеспечении некоторых регионов. И здесь начинается весьма интересная история. По инициативе РАО «ЕЭС России» многие российские исследовательские организации вели работы по развитию малой и нетрадиционной энергетики. Для Севера самым перспективным направлением был признан МЭК – многофункциональный энергетический комплекс. Этот инновационный комплекс был протестирован, опробован в полевых условиях и был предложен к использованию администрациям удаленных регионов. Большинство руководителей краев, областей, городов Севера от проекта поспешили отказаться. И не удивительно, ведь МЭК предполагает использование ветровой и гидроэнергии, энергии местных топливных ресурсов – будь это торф, уголь или газ. Иными словами, при введении этого нового энергокомплекса потребность во ввозимом топливе должна резко сократиться, а может и вовсе больше не потребоваться. От дорогостоящего привозного дизельного топлива вполне можно будет отказаться. Как ни парадоксально, один из волнующих чиновников северных регионов вопросом стал такой: «Если не будет завоза, на каком же топливе мы будем на рыбалку ездить?».

С действительным интересом к новой разработке отнеслись в Республике Саха (Якутия). Именно там, в поселке Тикси, работает первая ветроустановка, энергия которой используется для обеспечения населенного пункта. ОАО «Сахаэнерго» - компания, которая обеспечивает бесперебойным теплом и электроэнергией самые труднодоступные и отдаленные населенные пункты 17 улусов Республики Саха (Якутия), в числе первых взялась за внедрение альтернативных видов энергетики в своем хозяйстве.

Компания «Сахаэнерго» максимально участвует в программе «Оптимизации локальной энергетики в Республики Саха (Якутия) в 2008-2015 гг.». Силами специалистов этой компании уже существенно модернизирован и обновлен парк дизельных электростанций на территории Якутии, при том что в большинстве северных регионов износ оборудования на ДЭС составляет чуть ли не 70%. С интересом руководители компании отнеслись и к внедрению ветроэнергетики в Якутии. В частности, генеральный директор «Сахаэнерго» Николай Парников после визита в Германию выразил заинтересованность в приобретении ветровых энергоустановок немецкого производства мощностью 50 кВт и 150 кВт для последующей установки в поселках Тикси, Юрюнг-Хая и Юкагир.

Руководители проекта МЭК из ОАО «НИИЭС» рассчитывают, что благодаря инициативам руководителей «Сахаэнерго» многофункциональный энергетический комплекс всё же будет внедрен в жизнь, что установка МЭК в условиях децентрализованного энергоснабжения действительно позволит сократить использование дорогостоящего и не самого экологичного дизельного топлива. Стоит учитывать и результаты многолетних исследований, согласно которым в районах Севера и Дальнего Востока сосредоточено около 80% нефти, почти весь добываемый природный газ, 15% каменного угля и почти половина древесины – все эти местные ресурсы вполне можно использовать на предлагаемых разработчиками МЭК многотопливных дизель-генераторах.

Как энергетики, так и администрация удаленных северных территорий могут ставить перед собой разные задачи: сохранить «северный завоз» или, напротив, снизить затраты на завоз топлива, но сутью любого из этих решений должно оставаться внимание к обеспечению достойного уровня жизни и комфорта для населения. В любом случае пришло время искать решения для обеспечения потребителей качественным электроснабжением, рационально использовать природные ресурсы, снижать риски воздействия на окружающую среду и следовать современным тенденциям использования возобновляемых источников энергии, в частности, ветра, которого на Севере точно хватает.

ИА "DV-News", 28 августа 2008 года

Добавить комментарий