![]() |
||||||||
|
|
на главную - контакты - подписка - услуги - о проекте - ссылки | |||||||
| События - Экономика - Социум - Транспорт - Промышленность - Торгово-промышленная палата - Наука и образование - Экология - Культура - Строительство - Путевые заметки - Бизнес регионов | ||||||||
|
||||||||
|
/Михаил ИЛЬИН/ 2008-10-03 19:11:51 Вычегодские зарисовкиПравый берег Вычегды, пристань Федяково. Тут, на границе Ленского и Котласского районов Архангельской области, я заночевал после Сольвычегодска. А предшествовали этому почти три полных дня в низовьях Вычегды, где я перемещался сумбурно и крайне нелогично - зато увидел все, что собирался увидеть (и что не собирался тоже). Дело в том, что Северная железная дорога на отрезке Котлас - Межог проходит по левобережью Вычегды, на изрядном удалении от реки. А Сольвычегодск, Яренск и прочие интересовавшие меня места расположены на правом берегу. Единственный же понтонный мост находится выше Сольвычегодска, в Коряжме. Если бы я заранее знал про паром в Лименде (окраина Котласа), то от Котласа и стартовал бы. Логично было бы, перебравшись через Вычегду (в Макарово) и сделав небольшую радиалку к Троицкой церкви в Григорово, затем проехать Сольвычегодск насквозь и спокойно двигаться вверх вдоль правого берега. Паром в самом Сольвычегодске меня не прельщал - неизвестно, сколько его ждать, к тому же дорога к нему на картах не указана, а на космоснимке этот участок тоже виден плохо из-за низкого разрешения. В итоге решил взять билет до Низовки (это станция близ Коряжмы), пересечь Вычегду по понтонному мосту, и по дороге в Григорово и обратно (85 км) дважды проехать через Сольвычегодск (что, учитывая переменчивую погоду, повышало шансы на успешную фотосессию). Когда же до Григорово оставалось примерно 8 км, с изумлением обнаружил отходящий к югу грейдер с указателем "Котлас" (т.е. через тот самый паром в Лименду). Отловив языка с мотоциклом и справившись по телефону у старика Архавтодора (нет бы сделать это заранее!) о расписании сольвычегодского парома, решил (дурацкая фобия на радиалки) возвращаться из Григорово по левому берегу, через две переправы. В итоге - крюк в несколько десятков километров, петляние по скучнейшему Котласу, асфальтовое тупилово по загруженной лесовозами и прочей гадостью а/д Котлас - Коряжма, и гонка по жутко тряскому грейдеру в страхе опоздать в Козьмино на последний паром. А в первый день в Коряжме меня ждал первый сюрприз: разобранный из-за паводка мост. Поколесив по Коряжме в ожидании буксира, вместе с автомобилями переправляюсь на правый берег и кручу на запад в сторону Сольвычегодска. Первая церковь на пути - Никольская в с.Нюба. Вполне в устюжских традициях, каменная, трехъярусная и с проходной колокольней. Про Сольвычегодск отснято и написано очень много, поэтому историческую застройку покажу совсем пунктиром: Спасо-Обыденская церковь (1691-1697), Благовещенский собор (1560-1584), усыпальница Строгановых (1819-1826), Дом Пьянковых (1810).
Близ соляных источников - санаторный корпус; также есть несколько достопримечательностей, что называется, на потребу: про музей Сталина я уже рассказывал, есть еще и "музей Козьмы Пруткова", его даже не снимал. Интерьеры получились плохо, т.к. снимал тайком либо второпях. Но не показать тоже не могу - ради них одних стоит посетить Сольвычегодск!
Ночевал я оба раза на высокой песчаной террасе к западу от Сольвычегодска, на краю обширной старичной поймы. Под палатку приходилось расчищать площадку от грибов - так их там много! Троицкая церковь в Григорово (25 км от Сольвычегодска). Внутрь попасть не удалось - в запертой церкви располагаются мехмастерские. На всем пути от Григорово до Коми я насчитал 26 церквей, из которых действующих две: Введенский собор в Сольвычегодске и Всехсвятская церковь в Яренске. Еще по одной в Яренске и Сольвычегодске отданы под музеи. Остальные разрушаются, а кое-что уже утрачено насовсем - например, два яренских храма и десяток сольвычегодских. В Коми действующих больше (все-таки асфальт и населенность повыше), но и заброшенных хватает. Кое-какое дерево удается спасти - так, две деревянные часовни перевезены в Яренск, еще одна в Усть-Вымь. Ильинская церковь в Жешарте рядом со свежепостроенной Иоанновской сохраняется. А вот куда более интересные памятники в Чёрве и Тохте скоро догниют совсем. С прихожанами там туго. Население Ленского района сегодня примерно такое же, как и в середине 1920-х, но переместилось из деревень в поселки лесозаготовителей. Социальный состав поменялся соответственно. Много приезжих из других районов, а также потомков спецпереселенцев - а среди них были не только православные - а и католики, лютеране, меннониты, евангелисты и т.п. В Ирте две разрушенные каменные церкви, но действует молельная комната (баптисты или пятидесятники?) в двухэтажном деревянном доме с крестом. Прихожане есть, включая молодежь. В Яренске о. Адам проводит службы, в Цилибе церковь взялись восстанавливать приезжающие на лето трудные подростки из Питера. В Жешарте, я уже говорил, построен новый храм. В железнодорожном поселке (не путать с одноименной деревней) Урдома развесистый свежепостроенный храм прилетал (на вертолете) освящать сам патриарх. Да и в деревнях, завидев меня с фотоаппаратом, местные иногда с надеждой спрашивали - уж не восстанавливать ли собрались церковь, раз прислали фотографа) - и уходили расстроенные, услыхав ответ (впрочем, ровно так же реагируют на фотоаппарат и в других регионах). Но это, конечно же, не меняет картины. Денег у населения нет, леспромхозы банкротятся, бюджетных средств едва хватает на прокладку дорог в жилые деревни - что уж говорить про памятники в нежилых? Еще одна беда - мародеры и вандалы. Иконостасы разграблены, в Туглиме в открытую орудуют копатели, прямо поверх росписей быдлотурьё оставляет автографы... Утром выезжаю из Сольвычегодска уже знакомой дорогой на Нюбу. Переменного качества грейдер идет вдоль одного из рукавов Вычегды, в районе деревень со смешными названиями Малая и Большая Пицца - неожиданный фрагмент асфальта длиной около 4 км: В районе Харитоново на переезде действующей Нюбской узкоколейки поджидаю и фотографирую коротенький узкоколейный состав.
Вечереет, и я сворачиваю к реке, в надежде найти хорошую стоянку с дровами. По описаниям и фотографиям из космоса я знаю, что достроенный участок яренской трассы вот-вот закончится, но есть надежда выехать на старую дорогу, петляющую по вычегодским угорам. Не тут-то было - старая дорога оказывается напрочь заваленной и непроезжей, зато на берегу у деревеньки Федяково обнаруживается чудное местечко с соснячком.
Добавить комментарий
|
|||||||
| События - Экономика - Социум - Транспорт - Промышленность - Торгово-промышленная палата - Наука и образование - Экология - Культура - Строительство - Путевые заметки - Бизнес регионов | ||||||||
|
© ИА Regrus.info. При использовании любого материала с этого сайта ссылка на ИА Regrus.info обязательна. © ИА Regrus.info. Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей, опубликованных на сайте |
|
|||||||