Налог на пассажиров

На один рубль подорожал отъезд на автобусе от платформ брянского автобусного вокзала.

Все дело в том, что автовокзал, ставший еще в 90-х годах прошлого столетия открытым акционерным обществом, решил таким образом собрать средства на поддержание терминала предприятия. Как рассказали корреспонденту Regrus.info в администрации ОАО «Автовокзал», средств на содержание здания автовокзала в Брянске, да и других подразделений предприятия, разбросанных по всей области, становится все меньше. Одна из причин этого – сильный рыночный прессинг частных автоперевозчиков.

«Нельзя говорить, что мы в одностороннем порядке подняли цены на билеты, – сказал корреспонденту агентства директор открытого акционерного общества «Автовокзал» Николай Гавриков. – Стоимость проезда жестко регулируется управлением тарифно-ценовой политики администрации Брянской области. Речь идет о взятии дополнительного сбора с билетов, проданных на самом автовокзале. Тот рубль, что пойдет на содержание терминала, включается в стоимость отдельной строкой, вроде специального сбора. Между тем, если приобретать билет не на территории автовокзала, а садиться в пригородный автобус, например, на остановочных пунктах на выездах из города, то там дополнительный рубль мы взимать не будем».

Господин Гавриков не без грусти поведал, что еще год назад на содержание всех зданий было достаточно средств от аренды и торговли, которая шла на территории автостанции. Сейчас же, когда в Брянске началось массовое строительство торговых центров и магазинов, арендаторы стали уходит с площадей автовокзала. Резко за последний год сократился и пассажиропоток, это связано с тем, что в окрестностях автовокзала стали работать частные извозчики на микроавтобусах. Только за четыре месяца 2007 года количество пассажиров на брянском автовокзале сократилось на 5000 человек, а по итогам прошлого года пассажиропоток снизился на 30%. Вообще же отношения автовокзала с маршрутчиками – песня старая, временами переходящая в войну. Одно время маршрутные перевозчики чувствовали себя настолько уверенно, что завлекали пассажиров на свои автобусы прямо от касс.

ОАО «Автовокзал» пришлось даже нанять охрану, дабы не пускать частников внутрь. Впрочем, и в окрестностях автостанции «бомбил» достаточно, но там территория предприятию не подведомственная, и время от времени частников оттуда разгоняет только ГИБДД во время проведения рейдов. По словам начальника пресс-службы ГИБДД при УВД Брянской области Игоря Фомиченко, автоинспекция повесила около территорий автовокзала знаки, запрещающие стоянку, но частники вполне успешно игнорируют эти указания. «Мы время от времени проводим там рейды, штрафуем частных перевозчиков, но ведь мы не можем дежурить там каждый день с утра до вечера. Да, мы составим несколько протоколов, маршрутчики разъезжаются, а на следующий день встают тут снова». Надо заметить, что ГИБДД очень часто предъявляет претензии к частникам, «бомбящим» от здания автовокзала, не только касаемо неисполнения требований знаков, но и по оснащению их машин. «Немало встречаем переоборудованных микроавтобусов, куда напихано столько сидений, что люди едут там, как сельди. Часто этими самыми сидениями бывают перекрыты аварийные пути выхода, да и перегруз с таким количеством пассажиров получается немалый».

Для жителей многих районов Брянщины автобусы – основное средство передвижения, и вопрос сохранения автостанций в районах области сейчас ключевой для предприятия. Пассажирам нужно уезжать в любую погоду, а ждать автобуса на морозе или на ветру – сомнительное удовольствие. Весьма остро стоит вопрос о сохранении автовокзалов на остановочных пунктах в поселке Кокино Выгоничского района Брянской области, где располагается Брянская сельхозакадемия, в Выгоничах, в районных центрах Жирятине, Карачеве. Впрочем, если в Жирятине помещение автовокзала достаточно большое и там часть мест можно сдавать в аренду, то на других не очень крупных автостанциях в районных центрах такая возможность есть не всегда. Существует мнение, что скелету транспортной сети Брянщины – автостанциям области – без госдотаций не обойтись. Вот только сможет ли их получить структура, уже десять с лишним лет как ставшая негосударственной, – вопрос, на который никто не дает уверенного ответа.

Добавить комментарий

Комментарии

Читатель [ 1channel@bk.ru ] 2007-06-22 09:41:55 Ндддааа... Зашел с дури по ссылке из ЖЖ. Больше вас читать не стану - джинсу публикуете. Позор для журналистов! А паше баранову вы тоже платите или только гавриков? ответить Mashiki [ mashiki ] 2007-06-22 11:53:46 Почему джинса? ИМХО неплохой стёб. Пашу Баранова я давно предпочитаю между строк читать:) ответить Павел Баранов [ pabara(гав)yandex.ru ] 2007-06-22 12:17:50 Ага, Автовокзал за эту статью подарил мне проездной - бессрочный. А кто такой Гавриков? ответить 1channel@bk.ru [ ] 2007-06-22 12:30:01 >> Павел Баранов [ pabara(гав)yandex.ru ] 2007-06-22 12:17:50 Ага, Автовокзал за эту статью подарил мне проездной - бессрочный. А кто такой Гавриков? тот, кто тебе бессрочный проездной подарил. ответить Читатель [ 1channel@bk.ru ] 2007-06-22 12:45:32 >> А кто такой Гавриков? блин, ну не могу успокоиться!!!!!!! ты что, свои статьи не читаешь? "«Нельзя говорить, что мы в одностороннем порядке подняли цены на билеты, – сказал корреспонденту агентства директор открытого акционерного общества «Автовокзал» Николай Гавриков." ответить

Читатель [ 1channel@bk.ru ] 2007-06-22 12:28:12 ну да. между строк оно лучше. там ничего не написано. но если знать брянскую ситуацию с маршрутными перевозками не с одной-двух, пусть даже трех позиций, то публиковать такой материал станет стыдно (про законы жанра заодно вспомните, если Вы журналист). а если Вы житель Брянска, (я так понимаю – житель, коль скоро пашу читаете часто), то должны понимать, с ЧЕМ и с КЕМ связаны эти разборки, а также – сколько платят журналисту или редактору за выход материала соответствующего уклона заинтересованные стороны. джинса в данном случае откровенна и омерзительна. такое ощущение, что баранов сам живет не в Брянске и не понимает главного: ПОЧЕМУ вообще возникла эта тема. уверен, его брянский редактор в свое издание этот материал не поставил. (там вроде Климов рулит, а он так не лажанется) если же поставил, значит паша ему «откатил». ответить Павел [ ] 2007-06-22 13:10:44 Дорогой Читатель! Во-первых, все это уже было опубликовано - http://www.news.nashbryansk.ru/2007/06/01/routine/avtovokzal_rubl/ Но, скорее всего, вы по этой ссылке вы не зайдете, т.к. нам опять завалили сайт и сейчас мы сиди в ЖЖ - http://gorod-24.livejournal.com/ Далее, если бы мне автовокзал заплатил бы за эту статью хоть копейку, я бы даже сейчас с Вами в спор не стал вступать. Далее, тема автовокзала, еще до меня была поднята ГТРК "Брянск" - http://www.br-tvr.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=337&Itemid=7 И еще, Климов. иной раз, такие вещи в газету ставит, что потом от руководства БМХ (учредители и издатели и-газеты "Наш Брянск") еле живой уходил. Эту практику он и не думал менять. Короче, больше пререкаться с Вами не буду. ответить Читатель [ 1channel@bk.ru ] 2007-06-22 13:20:25 >> Во-первых, все это уже было опубликовано << если же поставил, значит паша ему «откатил» >> Далее, если бы мне автовокзал заплатил бы за эту статью хоть копейку, я бы даже сейчас с Вами в спор не стал вступать. >> Короче, больше пререкаться с Вами не буду. вот и ответ >> Далее, тема автовокзала, еще до меня была поднята ГТРК "Брянск" - http://www.br-tvr.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=337&Itemid=7 поболтаем на этот счет? )))))))))))))))))))))) >> И еще, Климов. иной раз, такие вещи в газету ставит, что потом от руководства БМХ (учредители и издатели и-газеты "Наш Брянск") еле живой уходил. Эту практику он и не думал менять. т.е. - более ярко выраженную джинсу? ответить Mashiki [ mashiki ] 2007-06-23 07:41:45 Уважаемый Читатель, а можно подробностей насчёт "с чем?" и "с кем?", а то говорите загадками. Я живу не в Брянске, просто так сложилось, что в этом городе много друзей и знакомых, поэтому интересуюсь тем, что там происходит. ответить